¡Varios detalles a los que se debe prestar atención al cruzar la perforación direccional horizontal!

(1) Analizar la autoestabilidad del estrato cruzado para evitar el colapso del suelo causado por la formación de agujeros y la desviación.

(2) Analizar la compacidad del suelo de formación y seleccionar el lodo apropiado. Presión para evitar que los purines contaminen el medio ambiente.

(3) La producción de lodo, la utilización, el reciclaje y el tratamiento del lodo residual deben evitar la contaminación del medio ambiente, y las aguas residuales descargadas y los círculos de desechos deben cumplir con los estándares nacionales de descarga de contaminantes. Cuando la perforación direccional cruza los terraplenes de ríos importantes, debemos evitar los efectos adversos de la fuga de lodo en los terraplenes. En la construcción, no solo debemos prestar atención a la relación y la presión de la lechada, sino también realizar un estudio detallado de las condiciones geológicas debajo de los terraplenes y tomar medidas de mejora geológica antes de perforar, lo que también conduce a la aprobación del diseño y esquema de construcción del cruce por el departamento de conservación de agua del gobierno.

(4) En áreas con grandes cambios en los estratos rocosos, se deben adoptar diferentes velocidades de perforación para diferentes estratos blandos y duros para evitar que el pozo se levante y se hunda y se formen pozos escalonados.

(5) La gravedad específica, la viscosidad y el desplazamiento del lodo deben configurarse razonablemente de acuerdo con las diferentes condiciones geológicas y el tamaño de los cortes de roca perforados.

(6) Antes de retirar, se debe completar la prueba de presión y la detección de fugas anticorrosivas para la sección de la tubería que se cruza, y se debe realizar una medición del diámetro para evitar que la tubería y el revestimiento anticorrosivo no cumplan con el estándar después de oler y arrastrar, y la inestabilidad de pandeo radial provocada por la excesiva ovalidad de la tubería.

(7) Después de completar el desmontaje, ambos extremos de la sección de la tubería deben sellarse, rellenarse y compactarse para evitar la tubería en caso de inundación, lo que afectará la seguridad de los terraplenes en ambas orillas.